突破性的新海闸

　　按照港口现有的设备和环境标准的要求，Meijer女士预计到2020年，本地区的货运量将成倍增长到1.25亿吨。根据MIRT调查（MIRT = 分区制及运输：基础设施的多年计划），这个数据是可行的。

　　近年来，港口的吞吐量增长迅猛，以至于如何扩大现有闸口的运作能力迫在眉睫。港口现有四个海闸，其中最大一个已经承担了超过80%货物的进出。 该海闸净宽45米，这个宽度对于现今被频繁使用的超大型集装箱船和散货船只来说并不足够。

　　新海闸的建造将顺利解决超大型船只进出北海运河的问题。预计投入超过7亿欧元。通过这次签署的协议，交通大臣Eurlings先生将该计划推进到下一步骤，即研究制定建设计划。这个步骤包括确定海闸的尺寸、落成地点、最有效的建造方式以及是否符合周边环境需求等等。该研究制定过程预计费时三年。

　　北荷兰省邮政代表说：“港口对于地区经济至关重要。新的海闸可以帮助我们减少对天气以及潮汐的依靠，并且降低等待的时间。配送、物流和工业是北荷兰省南部地区重要的几个产业部门。阿姆斯特丹乃至整个北海运河地区都从中受益。”

　　新海闸的建造还将推动港口的就业。分管港口的副市长Ossel说：“2020年前，一个健康的未来发展环境将为港口地区带来5000个额外的就业岗位。超大型船只可以顺利通过新的海闸。同时我们还藉此为外来投资创造了更良好的条件。”